Pojazd sklasyfikowany jako ORUS E3000 w rozmiarze 18 cali reprezentuje sektor najbardziej budżetowych urządzeń do mikromobilności, skierowany do użytkowników oczekujących absolutnie podstawowego wsparcia elektrycznego na krótkich dystansach. Architektura obudowy wykorzystuje proste przekroje rurowe ze stali lub grubościennego aluminium, co wpływa na całkowitą, zauważalnie wysoką masę gotowego sprzętu. 250-watowy silnik zlokalizowany w tylnej piaście jest sterowany za pośrednictwem podstawowego układu PAS. Zjawisko opóźnienia między ruchem pedałów a włączeniem zasilania wynosi tu często ułamek sekundy, narzucając specyficzny rytm przyspieszania, do którego należy dostosować technikę jazdy.
Magazyn elektronów umieszczono na stelażu tylnego bagażnika. Ogniwa pracują pod napięciem 36 V, a ich pojemność to rygorystyczne minimum wymagane do obsługi systemu przez około 30 do 45 kilometrów. Elementy mechaniczne odzwierciedlają przyjęty profil oszczędnościowy. System zatrzymywania maszyny wykorzystuje budżetowe hamulce szczękowe V-brake z elementami wykonanymi ze sztucznego kompozytu lub miękkich stopów. Klamki hamulcowe zintegrowano z czujnikiem odcięcia zapłonu, który natychmiastowo rozłącza zasilanie silnika przy próbie hamowania, co zapobiega pchnięciu roweru w przód przy zaciśniętych szczękach.
| Umiejscowienie silnika | W piaście tylnego koła |
| Pojemność akumulatora | ok. 280 Wh – 374 Wh (na bagażniku) |
| Rodzaj hamulców | Szczękowe V-brake |
| Rozmiar kół | 28 cali |
