Wprowadzenie agregatu na otwarty plac budowy wymaga maszyn, które odrzucają zbędne elementy wyposażenia na rzecz czystej wytrzymałości mechanicznej. Honda EG5500CL to surowa konstrukcja ramowa. Zrezygnowano tu z ciężkiego akumulatora i elektrycznego rozrusznika, wymuszając na operatorze uruchamianie silnika GX390 wyłącznie za pomocą ręcznego szarpaka. Brak akumulatora eliminuje problem zasiarczonych ogniw po miesiącach bezczynnego stania w zimnym garażu.
Płyta główna tego modelu wykorzystuje cyfrowy stabilizator napięcia D-AVR (Digital AVR). Elektronika na bieżąco analizuje sinusoidę wyjściową i koryguje woltaż szybciej niż standardowe, analogowe moduły kondensatorowe. Takie rozwiązanie gwarantuje bezpieczną pracę zaawansowanych elektronarzędzi z modułami miękkiego startu oraz ładowarek do baterii litowo-jonowych. Układ tłumienia drgań oparto na grubych, gumowych wibroizolatorach nachylonych pod kątem 45 stopni, co skutecznie odcina wibracje wału od stalowego orurowania.
| Moc maksymalna (prąd jednofazowy) | 5.5 kW |
| Model silnika spalinowego | Honda GX390 |
| Pojemność zbiornika paliwa | 24 L |
| Waga urządzenia (na sucho) | 82,5 kg |
