Sprzęt współosiowy PIONEER TS-A1671F o klasycznej, kołowej średnicy szesnastu i pół centymetra to idealny element aktualizacji w zmęczonych wiekiem przednich poszyciach drzwi. Projekt trójdrożny osadza w twardym, metalowym obramowaniu głośnik niskotonowy wraz z elementem średniotonowym i wierzchołkową kopułką formowaną z laminatu. Środowisko pracy opiera się w pełni na uniwersalnych i najpopularniejszych na starym kontynencie dystansach osadczych z płyt meblowych (MDF). Szybkie wsunięcie głośnika z wbudowanym gwizdkiem w dziurę zwalnia instalatora z demontażu plastików okalających osłony przeciwdeszczowe i rzeźbienia dziur na maskownice słupków A w nowych autach u dealera.
Stożek poruszający gęstym powietrzem to znów zaawansowany polimer z zapieczonymi drobinkami twardej miki (IMPP). Tworzywo blokuje parę wodną ociekającą zazwyczaj w środku boczku karoserii. Sztywny fałd otuliny zawieszenia bardzo prężnie odbija uderzenia mechaniczne, utrzymując stabilność karkasu przy sporych wahaniach napięcia. Model ten narzuca niestety twardy problem akustyczny. Grając w okolicy łydek kierowcy, wysokie częstotliwości natychmiast zanikają w twardym materiale foteli. Taka natura fizyczna obniża klarowność piosenek, spychając całą perkusję głęboko pod kierownicę pojazdu. Zaleca się montowanie w obrysie tylnych skrzydeł jako pełne uzupełnienie dla lepszych stacji przednich.
| Typ konstrukcji | Głośnik współosiowy trójdrożny |
| Średnica przetwornika | Średnica montażowa 165 mm (6,5 cala) |
| Moc znamionowa (RMS) | Wartość ciągła 70 W |
| Pasmo przenoszenia | Zakres w przedziale 33 Hz – 32000 Hz |
